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北京:礼让斑马线“示范”仨月管住“抢行大军”

2018-01-11 15:08:08标签:行为 行人 交通

  礼让斑马线“示范”仨月管住“抢行大军”记者探访四个“礼让斑马线示范路口”,三个月以来行人、非机动车闯红灯情况减少,多数机动车主动礼让行人今年01月11日起,首都文明办、北京市公安局交管局联合有关部门,在北京市46个路口路段开展“礼让斑马线示范路口”试点活动,帮助市民养成礼让守序行为习惯,进一步规范机动车、非机动车、行人通行秩序,“国民素质和社会文明程度显著提高”是“十三五”规划中经济社会发展的七大主要目标之一,交通文明作为“移动的细节”更会给人直观的感受,机动车、非机动车、行人一律按照交通信号灯指示通行;机动车、非机动车一律在停止线等候放行,停车不过线;车辆、行人一律按照分道行驶;转弯车辆一律依法避让直行车辆、行人,以非机动车和行人闯红灯为例,半月谈记者采访发现,不守交通规矩的人不外乎三种心态:一是侥幸心理,认为一般不会出现意外,自己没那么倒霉;二是从众心理,一旦有人带头闯红灯,旁边的人就会跟进,认为法不责众;三是漠视心理,认为机动车闯红灯会受罚,非机动车和行人闯红灯被拍到也没事,一般不会受处罚。

  其中,在官园路口,超过半数的机动车在斑马线上不主动礼让行人;在西单路口,非机动车越线停车、闯灯、逆行十分常见,外卖、快递等电动车辆甚至违章逆行驶入人行步道;在万寿路路口,由于周围分布着多个居民区和老年公寓,部分老年人也会冒险闯灯;而东四路口由于邻近旅游景区和大型市场,交通混乱,“中国式过马路”屡屡出现,在汽车社会中,如何形成良好的汽车文化和交通文明,以及处理机动车和非机动车、行人之间的关系,成为考验相关部门水平的一道难题,不过,在上述“文明示范路口”中仍然存在着一些问题。

  据深圳交警方面介绍,远光灯专项查处行动采取“两看两考一处罚”的查处模式,其中“两看”指让违法者现场适度体验自己车及其他车远光灯照射,感受危害,据了解,为了从根本上减少路口的人车交织现象,北京城市道路养护中心将进行路口“绿色改造”工程,通过前移斑马线并增设隔离设施的方式对部分试点改造交通基础设施,并根据评估效果研究适时推广,立规矩:举措管用是文明意识形成的抓手20年前,汽车还没那么多,路上蜂拥的自行车大军和行人却比现在守规矩。

  人走不快、车也开不起来,易引发交通拥堵和事故,这样的景象消失后,“中国式过马路”就来了,万寿路路口则是出租车、网约车在地铁站路边处停车上下人问题较严重,占据自行车通行位置,且无人管理。

  文明的培养必然有个过程,不是一蹴而就的,但对于很多屡教不改的陈规陋习,适时出台硬性约束举措,会起到一定警示作用,从而为文明习惯的形成和公民素养的提升提供保障,在探访中,在四个路口,公交车均能主动礼让行人,将不文明行为以地方法规的方式进行约束,得到了舆论肯定。

  在官园路口,主动礼让行人的机动车占到了多数,大部分机动车在转入路口前能自觉停车等待人群经过,半月谈记者长期观察发现,目前天津的交通拥阻一定程度上是由于道路通行效率低引起的,在十字路口机动车经常被不看信号灯的非机动车或行人截停,造成通行不畅,而那些不遵守交通规则的人,得到惩处的几率几乎为零,01月11日,据记者统计,20分钟内,西单路口、东四路口、官园路口、万寿路路口闯红灯的非机动车数量分别超过5辆、30辆、50辆、20辆。

  违法成本低导致规矩难立的另一例证是,自严查酒驾和超速等行为以来收效明显,违法行为呈下降趋势,此外,官园路口和万寿路路口有超百辆非机动车在停止线外停车,正确的交通文明观在有力的制度约束下逐渐形成。

  多数骑车人都自觉将车停在白色停止线后,个别越线停车的市民经过提醒后,也能将车辆挪至更加安全且不阻碍其他车辆通行的位置,“在执法实践中,我们往往面临处罚力度小导致威慑力不足、执法人员太少造成管不过来等困境”市民刘先生说,自从在媒体上看到了“礼让斑马线”的报道以后,不论是开车还是骑车总会多考虑一下自己的行为是否欠妥。

  2018年细化了实施细则,陆续开出一些罚单,但效果不好,尤其是火车站等人员密集的户外场所难以管理,3有效引导“抢行大军”数量下降01月11日,记者来到官园路口,等红灯期间,行人、非机动车全部聚集在路口拐角处,有的行人站在自行车道内,自行车则挤进了机动车道里,如果监管部门人力不足的问题一时难以解决,那么培育一个全民参与监督的氛围就显得格外重要。

  东四路口和万寿路路口情况也不理想,较多行人闯红灯,在万寿路路口,从西向东机动车左转时,行人闯红灯尤为严重,而我国很多不文明行为处于没人管的尴尬境地,即便有热心的市民站出来,往往也得不到有力支持和回应,慢慢就觉得多一事不如少一事了,因此,该路口出现行人闯红灯的违法行为的情况较少。

  如果群众举报不文明行为付出的各项成本太高,而又无法推动问题解决,甚至陷入各部门的推诿扯皮之中,就会令人心寒,甚至对参与城市管理、监督不文明行为失去信心,与3个月前的混乱情况相比,路口秩序有了明显改观,念二人初犯,警方只要求他们完成一个3小时的免费学习课程,但由于语言不通,两位游客为此支付数千元人民币的翻译费用,而此后团里再也没人敢乱抽烟了。

  另外三个路口行人闯红灯情况也有明显好转,可以依靠数字城市、智慧城市的建设,利用全覆盖的道路监控系统倒追责任;鼓励、奖励社会对抵制不文明行为的积极参与,做到“有呼有应”,共同营造良好的治理氛围,同时,不少文明示范路口存在着无隔离设施、警示标示或者设备未启用的情况

来源:本溪在线

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